Полноценная коробка-автомат на 2 ступени. Двигатель низкооборотный, с чугунными блоком и головкой, причём не V-образный, а рядный. Коленвал, как у немецких самолётных моторов, на 9-ти опорах, толкатели клапанов – на гидравлике. В целом, удачная компоновка мотора позволяла разгонять очень тяжёлый Packard Caribbean до сотни за 15,4 с. Сейчас двигатель выглядит…