Двигатель V8 рабочим объёмом 8,8 литра оснащён двумя турбинами. Он почти на 40 сантиметров сдвинут назад, ближе к центру колёсной базы. Для мотора с нуля создали впуск, выпуск и систему охлаждения. Подвеска — тоже оригинальная, её детали сделаны из алюминия. В салоне стоят «ковши» Sparco с многоточечными ремнями и каркас…