Фирма Milburn начинала в 1870-х с производства карет, но позже освоила и выпуск кузовов для автомобилей, а в 1914-м сама стала автопроизводителем, наладив сборку электромобиля. Его конкурентными преимуществами считались относительная лёгкость и доступность. Кроме того, компания Milburn предлагала для своей модели систему замены разряженных аккумуляторов на заряженные батареи. Просуществовала Milburn до 1923 года.
Выставленный на продажу экземпляр укомплектован двигателем неназванной мощности от General Electric, который вращает задние колёса через карданный вал. Питается он от пяти 12-вольтовых аккумуляторов, размещённых в передней и задней частях машины. Управлять 27L приходится при помощи рычага, а торможение осуществляется как за счёт привычных барабанных тормозов, так и посредством некоего подобия современной системы рекуперации.
В салоне, отделанном деревом и тканью, помимо основного дивана, имеется два откидных кресла, расположенных против хода движения.
Часть прошедших лет раритет провёл в одном из американских тематических музеев, с 2002 года хранился в частной коллекции, а три года назад его выкупил нынешний владелец.
