Synister располагает полностью независимой подвеской, спроектированной компанией SpeedTech Performance. Как отметили в этой фирме, их конструкция сочетает в себе качества, необходимые как для пилотирования на гоночном треке, так и для многодневных автомобильных путешествий. Визуальной особенностью шасси стали выведенные в салон задние амортизаторы QA1. Также имеются тормоза Wilwood и диски HRE.
В движение купе приводится 6,2-литровым V8 от Corvette C7, который дополнили нагнетателем, кастомными коллекторами и новым выхлопом. Отдача мотора составляет 1200 сил, но в ателье отмечали, что легко могут добавить ещё 200 л.с.
Интерьер масл-кара, как и другие его составляющие, пересобран заново. Здесь появились, к примеру, лимитированные кресла Sparco на карбоновом каркасе и премиальная аудиосистема Audison Thesis.
