Изнутри распознать модернизированный Monjaro можно по двум установленным независимо экранам диагональю 14.6 дюйма. К ним прилагается 12.3-дюймовая приборная панель, а медиасистема работает теперь под управлением актуальной версии операционки Flyme Auto. Седану Preface новые дисплеи не достались, но операционную систему здесь тоже актуализировали, а в «железе» появился чип Snapdragon 8155. В обоих случаях Geely снабдила автомобили более продвинутым комплексом водительских ассистентов.
Monjaro, как и ранее, будет продаваться с 2-литровым турбомотором, но его отдача увеличена до 272 л. с. и 400 Нм. Агрегатирован двигатель с 8-диапазонным автоматом. Система полного привода также имеется, но устанавливается для китайского рынка только в топовой комплектации. Базовая версия Preface имеет более компактный мотор — 1.5-литровую четвёрку на 181 л. с. и 290 Нм, которая работает с 7-ступенчатым роботом, а самые дорогие вариации снабдят тем же двигателем, что и у кроссовера. Максимальная скорость новинок составляет 225 и 215 км/ч соответственно.
За обновлённый Geely Preface в Китае попросят от 98 700 до 138 700 юаней (от 1 156 859 до 1 625 706 рублей), Monjaro оценён от 158 700 до 179 700 юаней (от 1 860 119 до 2 106 260 рублей).
