Впрочем, справедливости ради надо отметить, что в качестве эксперимента первые в Москве остановки-павильоны появились раньше — в 1960 году был введен в эксплуатацию первый участок Московской кольцевой автодороги, и все автобусные остановки на нем решили оборудовать остановками-павильонами. А спустя 11 лет этот удачный опыт применили уже повсеместно.
Какими были тогда московские остановки-павильоны? Было два типовых варианта. Для центральных районов столицы — со стенками из армированного стекла, а на окраинах — из листовой стали. А в целом они представляли собой сборный каркас из труб прямоугольного сечения, накрытым щитом-навесом.
Вот, к примеру, как выглядели остановки со стенками из армированного стекла — на фото Евграшина, сделанном 08.01.1962 г., «Троллейбусная остановка на Ленинском проспекте».
