Спайдер с номером шасси 0478 AM выпустили специально для одного из спортивных менеджеров в США. Первую крупную победу в гонках этот автомобиль одержал в июле 1955 года под управлением будущей знаменитости — Кэрролла Шелби. Через некоторое время спорткар попал в аварию и сменил владельца, который заказал для него новый кузов. Создать его поручили Джеку Саттону, известному в то время под прозвищем «американский Скальетти». Возрождённую машину некоторое время пилотировала ещё одна будущая звезда, Кен Майлз.
В 1960 году эта Ferrari 375 Plus попала в подборку одного из американских коллекционеров Ferrari, где и оставалась почти четверть века. Следующий хозяин раритета профинансировал его полную реставрацию в начале 1990-х, а в 1996-м спайдер вошёл в собрание нынешнего владельца, которого аукционисты называют коллекционером мирового класса.
Отмечается, что автомобиль, несмотря на множество ремонтов, до сих пор укомплектован оригинальными 4,9-литровым V12, коробкой передач и задним мостом и тем самым, помимо уже имеющейся исторической ценности, представляет собой потенциально интересный объект для тщательной реставрации до исходного заводского состояния.
