В компании подсчитали, что 75 % владельцев электрокаров Porsche предпочитают заряжать их дома, а не на общественных станциях. Соответственно, фирма видит огромный рыночный потенциал в системе индуктивной зарядки. Её платформа имеет габариты 117×78×6 сантиметров и может быть установлена в любом месте, где хранится электрокар — в гараже или на открытой стоянке. Вес — около 50 килограммов.
Разработка Porsche обеспечит зарядный ток мощностью 11 кВт. Время, которое потребуется для перезаряда тягового аккумулятора, пока не разглашается, так как не озвучены характеристики электрического Cayenne. Но уже известно, что его опционально будут оснащать приёмным устройством в днище между передними колёсами, защищённым от попадания камней, влаги и прочих дорожных неприятностей.
Cayenne сможет автоматически опускаться на высоту, требуемую для начала заряда при парковке над индукционной пластиной. Управление процессом выведут на фирменное приложение.
Премьера электрического Porsche Cayenne Electric состоится в конце 2025 года, а продажи беспроводных зарядок компания откроет в 2026-м. Намёк на флагманский электрокар прозвучит уже в начале следующей недели: прототип «Кайена» на батарейках покажут на Мюнхенском автосалоне.
