Исходя из слов Евгения Уфимцева, реформа механизма натурального возмещения по ОСАГО добавляет в практику выплаты компенсаций новую схему. Сейчас страховая может компенсировать ущерб или денежной выплатой, или направлением на ремонт, но второе не всегда удаётся осуществить.
При этом в случае, когда автовладелец организовывает ремонт сам за счёт полученной денежной выплаты, её объёма может оказаться недостаточно для покрытия всех расходов. Страховщики предлагают разрешить в случае удорожания ремонта из-за износа автомобиля или выявления скрытых повреждений обращаться в компании за дополнительными компенсациями.
Глава РСА также отметил, что доля натурального возмещения в общем объёме ОСАГО планомерно снижается — с 15% в 2019 году до 5–6% в 2024-м. По его словам, отсутствие договоров между страховыми компаниями и автосервисами вызывает жалобы потребителей, но заключению таких договоров сейчас мешает целый ряд факторов — к примеру, невозможность отремонтировать автомобили в прописанные в законе об ОСАГО сроки из-за сложностей с поставками запчастей. «При этом мы понимаем, что натуральная форма возмещения важна и нужна. Кто-то должен оказывать потребителю помощь в ремонте», — подчеркнул Евгений Уфимцев. Кроме того, по его словам, реализация идеи позволит уменьшить число страховых мошенничеств.
Авторы проекта рассчитывают на его рассмотрение в Госдуме в течение осенней сессии: парламентские слушания по замечаниям предварительно намечены на 6 октября. Для ускорения процесса реформу в качестве дополнения включили в уже прошедший первое чтение законопроект об увеличении сроков ремонта по ОСАГО с 30 до 45 дней.
