Моторам ассистирует прежняя 102-киловаттная батарея, с которой Lyriq-V проедет без подзарядки до 460 км. Пополнение энергозапаса на 121 км обеспечит 10 минут подключения к мощной станции постоянного тока. Заряд до 80 % займёт порядка 40 минут.
В шасси применены перекалиброванные амортизаторы, дорожный просвет уменьшен, а штатные тормоза заменены механизмами Brembo. Предусмотрены особые колёсные диски на 22 дюйма и синтезатор звука работы двигателей, настроенный с оглядкой на лемановские болиды Cadillac.
Среди наружных отличий — чуть более развитый аэродинамический обвес с различными накладками, спойлером и диффузором, а также вошедшая в стандартную комплектацию чёрная крыша. В салоне появятся кресла с расширенными диапазонами регулировок и более спортивной отделкой, другой руль, а медиасистема обзаведётся оригинальной графикой.
Собирать Lyriq-V будут на заводе Cadillac в американском Теннесси, производство стартует в начале 2025 года. Электрокар поступит в продажу не только в США, со временем он доберётся до Канады, Австралии и некоторых других рынков.
