В Россию американский автомобиль ввезли в 2011 году, с тех пор у кабриолета был один владелец. Packard Caribbean растаможен по всем правилам и стоит на учёте. Мощность солидная для первой половины 1950-х: с 5883 кубических сантиметров сняли 212 лошадиных сил. Тяга передаётся на заднюю ось через 2-ступенчатый автомат, потому характер размеренный.
Оснащение богатое: есть электрорегулировки кресел, гидроусилитель руля, вакуумный усилитель тормозов, отопитель c обдувом лобового стекла, электростеклоподъёмники и кожаный салон. Также шарм Packard Caribbean придаёт мягкая крыша. Важный нюанс: за автомобиль хотят выручить 27 миллионов рублей, что намного превышает мировые рыночные цены.
В США аутентичные машины с небольшими пробегами и подтвержденной историей редко торгуются выше 80 тысяч долларов, причём малотиражные варианты Caribbean образца 1954 года не являются исключением. Однако в России рынка автомобилей Packard по сути нет, так что сравнивать не с чем. К тому же кабриолет только появился в продаже, и торг может быть уместен.
