Считается, что именно эта Itala 120 HP в первые годы после сборки участвовала в нескольких европейских гонках, но история автомобиля документирована только с 1916 года и имеет ряд пробелов. В период с 1917 по 1960 год раритет принадлежал одной и той же семье, а в декабре 1965-го вошёл в состав коллекции музея Индианаполиса. Силами музея неоднократно перестроенную машину вернули к условно оригинальному облику.
Принято считать, что это одна из всего трёх Itala с большеобъёмными двигателями, сохранившихся до наших дней, и одна из двух, собранных в 1907 году. Несмотря на прошедшее время и активную эксплуатацию в начале XX века, спорткар сохранил оригинальные двигатель, четырёхступенчатую коробку, шасси и ряд других компонентов. После недавней профилактики Itala 120 HP снова может передвигаться самостоятельно.
