На основе привезенных Поттером знаний «Руссо-Балт» расширил модельный ряд уже до трех машин: к автомобилю среднего класса 24-30 добавились младшая модель 12-15 и роскошная 40-60.
Затем в обозначениях моделей перед цифрами стали ставить буквы. Например, К и С обозначали легковые модели младшего и среднего классов, а Д, М и Т — легкие, среднетоннажные и тяжелые грузовики.
За небольшой срок «Руссо-Балт» сумел предложить вполне серьезный модельный ряд, который к тому же постоянно обновлялся. Однако лидером российского автомобильного рынка производитель так и не стал. Большинство «Руссо-Балтов», как машин почти целиком собранных из отечественных деталей (импортными оставались лишь магнето, свечи зажигания, карбюраторы, радиаторы и подшипники), приобреталось казной для гражданского и военного применения. В русскую армию ушло подавляющее число «Руссо-Балтов» (402/623).
