Предполагается, что на базе национальной модульной платформы российские автопроизводители смогут выпускать автомобили разных сегментов, от гольф- до бизнес-класса. По данным агентства, приоритетом в Минпромторге считают адаптацию этой архитектуры для гибридных и полностью электрических силовых установок.
Создание высоколокализованной платформы должно облегчить российскому автопрому разработку и производство новых моделей — в том числе за счёт унификации компонентов, выпуск которых также можно будет оперативно локализовать.
Субсидии для НАМИ будут выделяться в течение трёх лет, с 2025 по 2027 год. В первые два года институт получит по 25,6 миллиарда рублей, в 2027-м — 36,6 миллиарда.
У НАМИ уже имеется современная модульная разработка. В начале года институт раскрыл характеристики собственного гибридного привода E-Transmission, предназначенного для разных видов техники. Входящие в его состав агрегаты могут развивать до 408 сил.
