Автор Daim Эксперты предрекли исчезновение половины автобрендов в России к 2028 году 
Российский автомобильный рынок ожидает жесткая турбулентность, которая к 2028 году может сократить количество представленных брендов практически вдвое. Как сообщает журнал Motor со ссылкой на данные участников рынка, в 2026–2027 годах количество реально активных марок в стране уменьшится на 30–50 процентов. Под удар попадут прежде всего компании без локализации производства, устойчивого модельного ряда и понятной логистики поставок запчастей. Эксперты характеризуют ситуацию как драконовскую для аутсайдеров, которым не удалось вписаться в нынешние реалии.
Главной причиной грядущей чистки станет экономическая неэффективность малых брендов на фоне падающего рынка. Как сообщает издание со ссылкой на эксперта, из 60 работающих сейчас марок порог безубыточности обеспечивают лишь около 10. Чтобы дилерский центр не уходил в минус, необходимо продавать хотя бы 30 машин в месяц, но такое количество по силам только единицам. В результате рынок разделится на ограниченную группу лидеров с локализацией и нормальной сервисной политикой и длинный хвост брендов, которые юридически останутся, но фактически перестанут быть полноценными игроками.
Безусловными выжившими считаются нынешние лидеры — популярные китайские автомарки, а также их суббренды и локальные проекты. При этом эксперты предупреждают, что даже они не застрахованы от ухода, если поддержка со стороны правительства КНР иссякнет. Как отмечает эксперт, если размер дотаций для российского представительства придется постоянно увеличивать, китайским властям это может надоесть, и они переключатся на развивающиеся рынки Африки. В зоне риска в первую очередь компании с объемом продаж менее 5–7 тысяч автомобилей в год.
Опрошенный изданием эксперт дает тревожный совет дилерам: в ближайшие два года придется резко снижать издержки и делать ставку не на продажи новых машин, а на обслуживание накопленной клиентской базы.
Лишь 29% россиян ждут появления автомобилей возрожденной марки Volga