Болиды 1960-х годов выглядели как механические скульптуры — открытые колёса, минимальные обводы, простые цвета. Они были честными в своей конструкции, демонстрируя двигатель, подвеску, трубчатую раму. Визуальная эстетика тех лет основывалась на механической откровенности.
Современные болиды — это, наоборот, воплощение скрытой сложности. Все системы — от гибридных установок до охлаждения батарей — спрятаны под гладкими поверхностями. Дизайн стал сродни архитектуре: он строится на внутренней логике потоков и давления, а не на внешнем декоре.
С 2014 года, когда Формула-1 перешла на гибридные турбодвигатели, инженеры вынуждены были сочетать новые системы охлаждения и аккумуляторы с минимальными аэродинамическими потерями. Это изменило силуэт машины: появилось больше скульптурных линий, плавных переходов и необычных решений, вроде «плавников акулы» или двойных воздухозаборников.
Red Bull RB19, доминировавший в сезоне-2023, стал примером эстетического совершенства в инженерии. Его форма не несла ничего лишнего — каждая кривая имела аэродинамическое значение. И всё же визуально этот болид выглядел утончённо, сбалансировано, как будто его проектировал не инженер, а дизайнер высокой школы промышленного искусства.
От инженерии к эмоции
