Как объяснили в ведомстве, опубликованный список является первой редакцией официального перечня и в перспективе будет расширен: Минпромторг уже работает в этом направлении с автопроизводителями. Итоговую версию обнародуют ближе к дате вступления закона о локализации такси в силу, то есть к 1 марта 2026 года. Внедорожники УАЗ попали в первую редакцию из-за их формального соответствия требованиям, а решение о выборе конкретных моделей из списка остаётся за компаниями-перевозчиками.
Отмечено также, что машин, которые уже работают в такси, изменения не коснутся — они продолжат функционировать до конца срока эксплуатации. Ранее участники отрасли отмечали, что, к примеру, по истечении договора лизинга автомобиль придётся перерегистрировать, а при отсутствии его модели в списке повторный ввод в эксплуатацию в качестве такси окажется невозможен.
По некоторым оценкам, лишь от 20 до 30% автомобилей, состоящих сейчас в российских таксопарках, относятся к моделям из списка Минпромторга. «На территории России производятся автомобили различных классов, что с учётом ожидаемого в ближайшее время расширения перечня закрывает потребности в наиболее популярных тарифных планах сервисов заказа такси», — заявляют в министерстве.
