Пока навигационные приложения смогут обмениваться данными со светофорными объектами на нескольких перекрёстках. Позже география будет расширена. Как отмечают представители 2ГИС, водителям система будет показывать только те сигналы, которые актуальны для конкретного маршрута, чтобы избежать путаницы.
В «Яндексе» видят в такой технологии ещё одно интересное применение. В компании предлагают использовать данные об оставшемся времени до переключения сигнала, чтобы рекомендовать водителю скорость движения для попадания в «зелёную волну». Бонусом новые данные смогут повысить точность прогноза времени прибытия и отображения карты загруженности дорог.
Между тем некоторые эксперты, опрошенные изданием, отмечают и негативную сторону нововведения. Так, одним из минусов видится, что с внедрением сервиса автомобилисты, пытаясь отследить светофорную фазу, начнут чаще смотреть в навигаторы, а не на дорогу.
