Запечатлённый на фото экземпляр Xiaomi YU7 укутан в камуфляж, хотя уже состоялась официальная премьера этой модели и названы цены. Кроме того, прототип отличается увеличенными колёсными арками и расширенной колеёй и укомплектован 21-дюймовыми колёсными дисками с карбон-керамическими тормозами. Среди прочих заметных внешних изменений также тонированная задняя светотехника.
Издание считает эти доработки признаками экстремальной модификации, которая, вероятнее всего, по аналогии с седаном получит наименование YU7 Ultra. Самая мощная четырёхдверка Xiaomi сейчас комплектуется тремя электродвигателями, развивающими 1548 сил (1770 Нм), и 93.7-киловаттной батареей от CATL. Такая силовая установка позволила седану стать самым быстрым серийным электрокаром Нюрбургринга. Не исключено, что, если YU7 Ultra действительно будет выпущен, его попробуют сделать быстрейшим кроссовером «Нордшляйфе».
Компания Xiaomi сейчас продвигается сразу в нескольких направлениях. Помимо разработки YU7 Ultra, фирма тестирует третью модель — большой гибридный кроссовер с предполагаемым названием YU9 и активно расширяет производственные мощности, которые позволят сократить очереди на YU7 — они растянулись уже больше чем на год.
