Только за июль, первый полноценный месяц работы роботакси, Tesla отчиталась о трёх ДТП с участием этих машин. На тот момент парк такси компании насчитывал примерно 12 электрокаров Model Y, которые курсировали по определённым районам Остина и возили только ограниченную группу пользователей — массовый доступ к приложению вызова такси тогда ещё не открыли.
В отчётах Tesla, предоставленных NHTSA, часть информации скрыта с пометкой о конфиденциальности. При этом как минимум в одной из трёх аварий был один пострадавший. Electrek.co пишет, что эти ДТП не расследуются и степень ответственности автономной системы не оценивается. Для сравнения приводятся отчёты об авариях с другим беспилотным транспортом, подробности о которых публикуются открыто.
Илон Маск пообещал, что уже к концу 2025 года его роботакси будет перевозить пассажиров без оператора. Пока же оператор в салоне присутствует, но сидит он не на месте водителя, а в переднем пассажирском кресле и в процесс управления не вмешивается.
