Столько разговоров об экологии и электродвигателях было… и вот в AMG уже работают над новым V8

В свежей публикации Auto Express генеральный директор AMG Михаэль Шибе заявил, что главной целью его компании является удовлетворение потребностей клиентов, добавив, что «если существует постоянный спрос на двигатели V8, то их производство в соответствии с регламентами должно стать нашей инженерной задачей».

Его коллега, руководитель конструкторского отдела AMG Штеффен Ястров, поделился несколькими деталями о турбомоторе V8 следующего поколения.

Во-первых, в компании планируют поднять отдачу силовой установки. Утверждается, что верхний порог мощности восьмёрки будет выше. Для примера: один из наиболее производительных AMG без электрических довесков сейчас — двухдверка GT 63 в версии Pro с её 611 силами.

Во-вторых, агрегат совершенно точно будет сопровождаться гибридным блоком, однако будет ли это мягкая версия со стартёр-генератором или же PHEV, не уточняется.

По информации Autocar, новый V8 лишится привычного для моторов немецкого бренда звука за счёт отказа от крестообразного коленвала в пользу плоского. Таким образом инженеры намереваются поднять максимальные обороты и добиться лучшей отдачи. Ну а прежнее урчание может быть частично восстановлено за счёт звука из колонок в салоне. Стоит напомнить, что новинка не станет первым экспериментом марки с такой схемой двигателя. Одним из примеров можно назвать Mercedes-AMG GT Black Series.

Ожидается, что свежий V8 пойдёт в серию уже в 2026 году.