Силовой агрегат, которым укомплектовано купе, разработан фирмой Polo Motors специально для кастомайзеров, которые специализируются на винтажных Porsche. Основан он на шестицилиндровом оппозитном блоке от 911, но число цилиндров уменьшено до четырёх, а объём — увеличен до 2,5 литра (с завода устанавливались моторы объёмом от 1,1 до 2 литров). Отдача двигателя не уточняется, однако известно, что на этом 356A он дополнен двумя карбюраторами Weber, системой зажигания Bosch и масляными охладителями. Работает агрегат с пятиступенчатой «механикой» от Porsche 901, для размещения которой пришлось переработать трансмиссионный тоннель.
В подвеске рестомода использованы альтернативные рычаги (включая детали от более современных моделей Porsche) и амортизаторы Koni. Обут спорткар в 15-дюймовые колёса Boyd Coddington. Кроме того, раритет оснастили усилителем руля и дисковыми тормозами.
Кузов 356A отличается модифицированной крышкой моторного отсека, иными бамперами и расширенными задними крыльями. В салоне установлены кресла от 911, руль Nardi, новая приборная панель и полукаркас безопасности. Большинство интерьерных поверхностей обтянуто кожей. Утверждается, что кастом является обладателем ряда наград тематических выставок и конкурсов.
