Переосмысливая концепцию внедорожника, инженеры АвтоВАЗа отказались от модернизации устаревшей платформы B0, на которой базировался Renault Duster. Вместо этого они сделали смелый выбор в пользу совершенно новой платформы LADA-B, что свидетельствует о стремлении компании создавать продукты мирового класса, а не довольствоваться ролью догоняющих.
Однако такой шаг несет в себе определенные риски. Создание собственной платформы — это сложный и длительный процесс, требующий значительных ресурсов. Впрочем, этот вызов может принести свои плоды, позволив АвтоВАЗу выйти на новый уровень технологического развития.
Одно из самых заметных изменений в новом поколении «Нивы» — переход от традиционного рамного внедорожника к кроссоверу с поперечным расположением двигателя и передним приводом. Это решение делает автомобиль более современным и экономичным, но вызывает сомнения у тех, кто привык к классическим чертам «Нивы». Остается открытым вопрос, сохранит ли новая версия свой дух и уникальную способность покорять бездорожье.
