Объём двигателя увеличили с 1,6 до 1,8 литра за счёт иного коленвала, часть компонентов мотора также усилена. Доработанные контроллер, впуск и выпуск позволили поднять отдачу до 173 л.с. и 200 Нм. Работает мотор с секвентальной коробкой и самоблокирующимся дифференциалом.
У Lada Vesta также имеется модификация, построенная специально для заездов по льду, причём, как уточнили на АвтоВАЗе, появилась она до начала серийного производства гражданской модели. Примечательно, что «боевая» Lada Iskra получила более мощный и тяговитый мотор: на ледовой Vesta 1,6-литровый агрегат развивает 170 сил и 175 Нм. О планах АвтоВАЗа по выпуску Iskra Sport для дорог общего пользования пока не сообщалось.
В свободной продаже Lada Iskra должна появиться в течение весны. По предварительным данным, цена базовой версии будет колебаться в районе 1,2 миллиона рублей: это 90-сильный мотор с «механикой» и минимум оснащения.
