На сходство с авиационной техникой должны работать обводы кузова с тремя характерными «пилонами» в передней части, светотехника, антирадарное покрытие панелей и конфигурация кокпита. «Салон» Egoista представляет собой одно кресло по центру, прикрытое откидным колпаком, при этом чтобы попасть внутрь, само рулевое колесо необходимо снять.
Несмотря на внешнюю экзотичность, платформа у Egoista вполне серийная. Концепт базируется на «тележке» Lamborghini Gallardo и укомплектован стандартным для тех времён 5.2-литровым V10. Развивает мотор порядка 600 л.с.
Если инсайдеры правы, оценивая сумму сделки в 117 миллионов долларов, то Egoista стал одним из самых дорогих автомобилей на планете, но не рекордсменом. Этот почётный титул с 2022 года принадлежит спорткару Mercedes-Benz из 1950-х. Один из двух когда-либо собранных 300 SLR Uhlenhaut также хранился в заводском музее, но три года назад компания рассталась с ним в результате закрытого аукциона, получив взамен 135 миллионов евро.
