Первый владелец Ford GT40 был не чужд автопрому. Это Джеймс Филдинг, глава компании Heenan&Froude, которая поставляла Shelby динамометрические стенды. Владел он спорткаром до 1971 года, когда по настоянию соседа уступил автомобиль — как утверждается, в обмен на Rolls-Royce.
В середине 1970-х GT40 переправили в Австралию, 20 лет спустя — в Германию, затем снова в Австралию, в Калифорнию и в итоге снова в Европу. Аукционисты уверяют, что автомобиль до сих пор сохраняет множество оригинальных деталей, включая панели кузова и силовой агрегат, что редкость для GT40, как правило, активно участвовавших в гонках. Спорткар укомплектован восьмицилиндровым мотором с четырьмя карбюраторами на 335 сил и пятиступенчатой механической коробкой ZF.
Этот Ford GT40 располагает сертификатом оригинальности, выданным FIA, что позволяет ему участвовать в различных тематических заездах, посвящённых автомобильной классике.
