По данным Ларри Чена, в основе Rammus лежит «тележка» пикапа Dodge Ram, но грузовой платформы он полностью лишён. Капсулу салона серьёзно сдвинули назад, получив сверхдлинный капот и огромное подкапотное пространство. Внушительный по размерам 6,4-литровый V8 Hemi смог занять только его часть. Габариты автомобиля вынудили установить по краям переднего бампера специальные метки для водителя.
По сравнению с обычным Ford Mustang образца 2015 года, у которого позаимствованы кузовные панели, Rammus гораздо шире. Разницу в ширине платформы и кузовных панелей скрыли за счёт новых компонентов, включая гигантские колёсные арки. Rammus также оснащён спицованными колёсными дисками и шинами с белыми боковинами, при этом запасное колесо в ретростиле смонтировано снаружи. Салон собран из различных деталей от Dodge Ram и Мустанга.
Примечательно, что этот же шейх несколько лет назад стал инициатором строительства самого большого в мире Хаммера — шестиметровой копии оригинального внедорожника на грузовом шасси.
