Помимо этого, на Весте сохранен и штатный 55-литровый бензобак, что обеспечивает дополнительный запас хода и увеличивает удобство использования автомобиля. Кнопка переключения питания двигателя установлена на передней панели слева, что делает управление еще более удобным и интуитивно понятным.
В ближайшие годы планируется начать производство мелкосерийных моделей Весты CNG, которые будут оснащены системой газового оборудования. Предполагается, что основной спрос будет приходиться на седаны в простых комплектациях, что делает эту модель еще более привлекательной для широкого круга потребителей. Наценка за версию CNG ориентировочно составит 60 тысяч рублей, однако благодаря возможному введению новой государственной программы субсидирования газовых автомобилей, цены могут существенно снизиться, делая модель еще более доступной для покупателей.
Подводя итог, стоит отметить, что компания АВТОВАЗ собирается не только выпускать газовые версии Весты, но также планирует перевести на использование метана и другие модели, включая выпускаемые в Ижевске автомобили Ларгус. Это позволит компании не только увеличить ассортимент автомобилей с экологически чистым типом топлива, но и привлечь новых покупателей, заинтересованных в экономичной и экологически чистой транспортной среде.
