На «Нюрбургринге» испытатели BYD, как сообщается, провели около шести месяцев, изучая возможности гиперкара и подбирая наиболее эффективные настройки силовой установки и ходовой части. Круг длиной 20.8 км по трассе, которая считается одной из сложнейших в мире, электромобиль проехал за 7 минут и 17.9 секунды. U9 оказался больше чем на полминуты медленнее прототипа Xiaomi SU7 Ultra и примерно 10 секунд уступил Porsche Taycan Turbo GT, но смог объехать Taycan Turbo S и Tesla Model S Plaid. Самым быстрым серийным электрокаром трассы считается Rimac Nevera с результатом 7 минут и 5.3 секунды. Так или иначе, двухдверка оказалась быстрейшим BYD на «Нордшляйфе».
