Тяговая батарея емкостью 21,4 кВт·ч и топливный бак на 55 литров встроены в Roewe D7 DMH. Производитель обещает, что в электрическом режиме машина сможет проехать до 125 км, а общий запас хода составит 1400 км в соответствии с циклом CLTC. Однако, во время особого испытания, Roewe D7 DMH продемонстрировал свои возможности, проехав 2208 км с полным баком и полностью заряженным аккумулятором. Средний расход топлива составил лишь 2,49 литра на 100 км. Этот рекорд позволил SAIC стать четвертым автопроизводителем из Китая (после BYD, Geely и Chery), чей гибрид преодолел отметку в 2000 км.
Путь к рекорду занял четыре дня и пролегал от Ланьчжоу до Урумчи. Roewe D7 DMH преодолел несколько горных перевалов и посетил Турфан, один из самых теплых городов Китая, расположенный в пустыне Гоби. Высотный перепад на маршруте достигал 1600 метров, а разброс суточной температуры достигал 30 градусов (с минимальной температурой -8°C). По пути встречались и мокрые и замерзшие дороги, а также гравийные участки.
