По данным аукционного дома, всего было собрано от пяти до семи шасси 855, кузова для которых как делались собственными силами Horch, так и заказывались у наиболее авторитетных европейских мастерских. Выставленный на продажу Horch 855 Special Roadster имеет кузов ателье Glaser, за который родстер называют одним из самых красивых довоенных автомобилей Европы.
Принято считать, что всего до наших дней дошло два экземпляра Horch 855, но один из них — заводской прототип. Таким образом, серийный родстер на данный момент является уникальным. Автомобиль за прошедшие годы неоднократно менял владельцев, бывал в знаменитых частных коллекциях и даже снимался в кино. Кроме того, несколько лет родстер провёл в заводском музее Audi, куда его отправил тогдашний владелец Руди Кляйн в обмен на полную реставрацию. Утверждается, что раритет способен выезжать на дороги общего пользования, хотя перед этим и должен пройти ряд профилактических мероприятий.
