Поскольку мероприятие в Санкт-Петербурге относилось к сфере газовой отрасли, то и выставленная на обозрение публики «Газель Next» позиционировалась как спецавтомобиль для газовых хозяйств. Фургон был укомплектован битопливным 3-литровым мотором УМЗ Evotech CNG с чугунным блоком цилиндров, работающим как на бензине, так и на метане.
Впрочем, на этот раз вызывала интерес не начинка, а внешность машины, демонстрирующая, в каком направлении изменится дизайн «газелей». Это узкие светодиодные фары с полосками ДХО вместо прежних галогенок, переформатированная радиаторная решётка с окрашенным в цвет кузова бампером и рельефным капотом от «Газели NN». Попутно подросли в высоту задние фонари, а фронтальная эмблема с оленем получила контурную голубую подсветку.
Сроки внедрения в производство осовременившейся модели не сообщаются. Однако если речь идёт о сугубо косметическом преображении, то процесс перехода не должен затянуться надолго.
