По инициативе главы комитета Государственной Думы по труду и социальной политике Ярослава Нилова теперь водителям будет разрешено использовать затемненные пленки на передних боковых стеклах, при условии, что они обеспечивают светопропускание не менее 42%. Предложение о внесении изменений в часть 3.1 статьи 12.5 Кодекса об административных правонарушениях Российской Федерации направлено на официальное рассмотрение в правительство.
Предлагается предоставить водителям возможность использования тонировки на передних боковых стеклах транспортных средств с учётом того, что их светопропускание должно составлять не менее 60% от показателя светопропускания, установленного требованиями технического регламента о безопасности колёсных транспортных средств, то есть с учётом предлагаемых изменений, административная ответственность наступает при светопропускании передних боковых стекол менее 42%. По предложению законопроекта, предусмотрен административный штраф в размере одной тысячи рублей за нарушение этого требования», — говорится в информационной записке к предложенной инициативе.
Также предлагается ужесточить наказание для нарушителей. В случае слишком сильной затонировки боковых стёкол предлагается повысить штраф с 500 до 1 000 рублей, а при нарушении светопропускаемости лобового стекла — до 3 000 рублей. Отмечается, что запрещены не только тёмные плёнки, но и прозрачные цветные, не обеспечивающие необходимую светопропускаемость (60% для боковых и 70% для лобового стекол).
Указывается, что тонировка разрешена во многих странах, поскольку она обеспечивает защиту от солнечных лучей, что благоприятно сказывается на работе водителя и повышает безопасность дорожного движения. В то же время, в России штрафы за этот вид нарушений вызывают разногласия и становятся объектом злоупотреблений со стороны сотрудников ГИБДД.
«С учётом текущего обсуждения мы внесли коррективы в текст законопроекта и отправили его в правительство. Мы продолжим работу над вопросом возвращения тонировки на передние стёкла, пока этот вопрос не будет решен. В конечном итоге постоянное обсуждение приводит к улучшению и принятию законопроектов, которые ранее не находили поддержки, через 5 и даже 10 лет становясь действующими законами», — подчеркнул Нилов.»
